第3節 Tera計算定位

第1章 Tera計算軟體概述

Tera Calculation 是一款專門用於計算配送中心所需佔地面積的軟體。 配送中心的系統設計大致可分為三個部分：設備系統、資訊系統和作業系統。本軟體屬於設備系統類別。 城市和區域物流公司的物流模式因其組織結構、理念和管理方法的不同而存在顯著差異。尤其值得注意的是，配送中心的規模、功能和所需能力也各不相同。

想要了解物流相關知識的人應該閱讀由久留瀨博仁和鈴木奏太郎指導，IBS“城市與物流”研究小組編輯的《物流與城市區域規劃》。


每當有形物品在人與人之間傳遞時，「商業」和「物流」就會發生。
組織和公司設有各種部門，而「物流」部門以外的人往往認為物流是獨立於自身之外的世界。
這是一個嚴重的誤解，因為「物流」部門以外的人（即「商業」部門）的行為都會反映在物流上。

例如，
如果「採購部門」大量採購，就會有更多貨物到貨，庫存增加；如果採購量少，就會出現缺貨。
「銷售部門」的業績會影響出貨。
配送中心也會受到這些因素的影響。
而負責配送中心的「物流部門」卻無法自行調整出貨量、收貨量或庫存水準。
正因如此，物流部門以外的人也應該了解物流。


我這裡用的是真名，但確實有一次我在亞馬遜上買東西，收到的包裹比商品本身大了十倍。
我猜想這可能是亞馬遜和快遞公司達成的協議，規定特定形狀的包裹運費固定不變。亞馬遜使用最大尺寸的紙箱，並以固定價格收費，從而降低了配送中心的效率和成本。
我的猜測可能不對。但結果就是快遞公司的卡車裝載效率下降，除了亞馬遜之外，沒有人從中受益。從整個社會的角度來看，這是一個反面教材，說明了單一公司的利益（局部利潤）如何損害社會利益（全球利益）。
當生產者、消費者或組織只關注局部利潤時，往往會損害全球利益。
從這個意義上講，專注於物流至關重要。
透過重複使用 Tera 計算器，你就能逐漸了解配送中心的大致情況。
我建議那些不了解物流知識或不在物流部門工作的人嘗試使用 Tera 計算器。